一场席卷筠连民间最大规模的签名活动

我是你滴

4398个大红手印与10000多份承诺书

一场席卷筠连民间的更大规模的签名承诺活动

令时任县委书记大为惊讶，同时也深受鼓舞

―――记公路大会战中的筠连人   每个筠连人都不应遗忘这段历史

时间定格：2005年

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深秋的筠连，秋凉如水，雁阵惊寒。但深秋的筠连大地却格外生动。数千筠连人参与的一场规模空前的公路大会战，使筠山定水生机勃勃热浪滚滚。

4398个大红手印与10000多份承诺书

    今年5月3日，筠连镇白鹤村支部书记陈光全到县里开会，听说了该县领导正在争取宜宾南岸至庆符镇的一级公路延伸至筠连巡司镇。如果这条路经批准立项，有可能经过白鹤村。这一消息令陈光全极为振奋。村民一听这消息，也立刻兴奋得炸开了锅。

    有人提议，为了争取这条公路从白鹤村经过，全体村民向县委、县政府郑重承诺全力支持公路建设。村民立即找来纸和印泥，一个接一个地签下自己的姓名，按下自己的手印。

    第二天，一份有820人签名，按上了820个红手印的白鹤村村民支持宜巡公路建设的承诺书，送到了县委负责人的案头，令县委领导大为感动，同时也深受鼓舞。

    一场席卷筠连民间的更大规模的签名承诺活动，却因此揭开序幕。听说白鹤村全体村民都在争取公路经过该村，其他邻近的村也沸腾起来，村民们纷纷承诺，将以更大的力度支持公路建设，希望这条公路能够经过他们的村组。

    到5月底，县委、县政府共收到来自民间的按上红手印的承诺书多达几十份，按上的红手印一共是4398个。而且各村组还分别以村约的形式与各个农户都签下了支持公路建设的协议，这些协议一共达到10000多份。

    县委副书记张平说：这些手印和承诺，充分体现了筠连人民思发展求发展的渴望，也体现了筠连人民识大体顾大局的可贵品质。面对这些鲜红的手印，面对这些朴素而庄重的承诺，我们感觉肩头的担子特别沉重。

两天一个回转的赶场与四五个人工才能卖出去的一头猪

    一座座的山岭，横七竖八地或坐或卧于1255平方公里的筠连土地上，在秋天的薄雾里，远望去象一抹一抹的水墨。但在这些如诗如画的“水墨”里的，除了闭塞，就是贫穷。

    令人难以想象，在该县的腾达镇、高坪乡、乐义乡等乡镇，还有村民一辈子没有走出过大山。有些村民要花两天时间才能赶一回场。村民卖一头猪，至少要请四五个村民帮忙，弄下山卖出去，仅人工成本就要增加至少100元。

    该县交通局副局长王正海告诉记者：筠连穷啊，好些年来，都只能保吃饭；2003年前的连续几年间，县级财政对公路建设的投入几乎为零。

    筠连有美丽神秘的大雪山天然生态景区，有风景如画的古楼峰丛，有远近闻名的海瀛间歇泉，更有地下宝贵的35.8亿吨优质煤炭和其他资源。但是，交通闭塞，筠连人只能“守着金窝受着穷”。

    由于传统公路建设投资体制的原因，筠连境内长期以来，没有一级公路，二级公路仅有17公里。县道126公里和乡道185公里大部分为泥结石路，而到去年油路和水泥路也仅有27公里。由于县级财政无资金投入，去年以前不仅没有兴修公路，连原来的公路也全面损坏，政府工作人员下乡都几乎无法出户。

    筠连煤田的开发，对于筠连人来说，无疑是千年等一回的机遇。县委县政府领导八面出击招商引资，但是交通的掣肘，成了发展的瓶劲。去年一位知名投资商来筠连考察，对各方面的条件都十分满意，但他最后的回答却是：“等你们的公路修好后我再来！”
    等无可等，退无可退，筠连人怎么办？筠连县委、县政府痛下决心：全面启动公路会战，苦战三年，改变交通面貌。

最高每公里100元的补贴与150公里新修村道

    让县委、县政府领导下如此大决心，还因为已经萌动于民间的发展渴求。

    近两年以来，筠连民间修路热潮高涨，蔚为一时之盛，发生了不知多少看了令人动容、听了令人心酸的修路故事。

    腾达镇的小溪村，因山高路陡，无路可走，凭一个水电站的拦河坝涉水过河。十几年来，小溪村先后有30多人或从拦河坝上摔进河里，或在村里的山道上跌入沟中，其中4人淹死，6人落下了终生残疾。这个村从1990年开始谋划修村道，几经周折未能成功。2003年冬，这个村人平集资200元，投劳50个，重开修路大战。该村小溪组的张运中一直奋战在建设公地上，片刻也不肯停歇。也正是他，几年前从路边摔下山沟，双脚致残。去年3月，这条仅7公里长却耗时15年的村道终于通车。“路修好了，悲剧就不会再重演。”张运中当时兴奋地这样说。

    今年3月14日，该县塘坝乡双田村村主任张茂才，在领着村民修路的时候，从陡峭的令牌山上摔下悬崖，不幸牺牲。而这位村主任牺牲后留给家人的，却是因为修路产生的几万元的个人债务。

    今年3月15日晚8点多，天已经完全黑了下来。筠连县乐义乡沙地村六组的山腰上比平日多了二、三十道光束。原来是30多位村民身背电瓶，头顶电灯，正在抢修公路。维新镇田坝村的罗大松并不是这个村的人，却也在铺路的队伍里。“虽然不在一个村，但我的家就紧邻着沙地村，我们也是受益者，所以就赶过来帮忙了。”他说。   

    乐义乡中坝村六组，因交通不便，经济发展十分缓慢。68岁的郭维时在去年底的组长推选中，得到了400余名乡邻的信任。当郭维时不顾家人的反对再次当上组长之后，首先想到的就是要修公路。为了使组道公路连接上村道，春节前后，郭维时老汉天天扑在了公路建设上。他说：“群众推选我是一种信任，我这把老骨头就算拆散了也要干！”

    据县交通局负责人介绍，仅去年，全县新修村道达76公里。近两年，全县新修通村道150公里。这些穿行于崇山峻岭间的村间公路，全是村民自己集资建成，没有得到一分钱补贴。唯一的例外是，维新镇出台了一项政策，鼓励村民修路，那就是：修通之后，每公里补助100元。

100多个举报电话与日巡100里的质量监理组

    筠连县委、县政府大兴公路的部署一经作出，立即得到全县干部群众的热烈响应。一场波及筠连全体百姓的修路大会战，便鼓角争鸣地发动起来。从镇乡到村社，从县道乡道、到村道组道，到处可以见到修路的人群，到处可以看到修路的热烈场景，到处可以感受普普通通筠连百姓对修好路的企盼渴求。

    今年7月的一天，突然有人向县交通局负责人打来举报电话称，承建某公路段的建筑公司有掺假嫌疑，将不合标准的碎石搅拌铺路。交通局的同志立即赶到事发现场，一经检查，果如举报所称，该公司将颗粒超标的碎石搅拌准备铺路。交通局同志立即责令其整改，杜绝了一起质量事件。

    每一个筑路场面后面都有无数双雪亮的眼睛；承建商质量上稍有逾越，就会遭到举报。这成为这次公路大人战中的一个鲜明的特色。虽然该县出台了举报奖励政策；但这些积极监督的群众，不留名不留姓，只为要修好公路。

    据不完全统计，自今年6月该县公路大会战全面展开以来，来自各界群众关于公路质量的举报电话就收到100多个。100多个举报电话，正体现了筠连百姓对修好公路的渴望。

    为了严把公路修建质量关，筠连县成立了农村公路监理组。由县人大、县政协的8名领导和干部组成。其中县人大副主任李晏生任组长、县政协副主席田永辉任副组长。

    自6月6日水茨―――镇舟公路改建工程开工以来，监理组轮流奔赴工地现场，进行质量监督，每天要奔走差不多100里路。即使节假日，即使刮风下雨，也从不间断。李晏生组长说，修建公路是关系社会民生、经济发展的一件大事，能直接参与质量监管，体现了县委、县政府的信任，同时也使人大、政协从事后监督转变为事前、事中监督，因此，一定要把这个职责履行好。

    到目前，监理组已发现施工质量问题36件次，全部按要求予以返工，其中出现问题较多的三个工段被要求停工整改。10月12日，正在砌路沿的当地民工赵国恒对记者说：质量监理组的人对质量问题毫不通融，所以他们都有些怕；不过想到是自己的路，质量要求严格一点，心里也踏实。

    公路还在不断地延伸，油路、水泥路、泥结石路，一段又一段，象人体动脉，伸向崇山峻岭中，有些艰难，但非常倔强。只不过，这些延伸着的动脉，输送的不是血液，而是多少筠连人世代的梦想和希望。（作者：张择君 张玺乾 秦奋）

落木柔

不顶对不起作者！