电动三轮车主们需要政府格外呵，。帮助与让步

十全十美

禁止外链=

这个连接是我以前 发表的，说到把筠连人力三轮车做成一个地方特色标志，加深外来游客对筠连的映像，保护低收入者，保护弱势群体。

         可是随着社会，科技的进步，人们都在淘汰以往辛苦的工作方式。积极跟上社会发展脚步的步伐，提高工作效率。     以前的人力三轮车有相当的一部分都安装上了效率高，速度快的电瓶，以减轻劳累的工作负担。可是那种安装电瓶的人力三轮还没有街上无营业执照的电动三轮安全。


       今天我途径四桥看到很多的电动三轮班车主聚集在那里《拍了照片，可是上传不了在这里就免了。我只是阐述一些个人观点》询问得知，广大电动三轮车主们聚集的原因是政府不许电动三轮运营，准备打击。

      广大电动三轮车主们不可以跑没了收入，就业机会紧缺，生活很大程度会受到影响，商讨如何获得政府的默许，或者给与正式的运营资格。  


        广大的筠连同胞们，大家都知道最近几年筠连煤炭产业萧条，筠连人民收入降低不止一个档次，在就业机会欠缺的情况下电动三轮车主们也是没办法才会去运营没有牌照的电动三轮，以求得一个家庭的基本生活开支，家庭的小满足生活。政府现在突然整治电动三轮车，将会造成很多家庭经济收入欠缺，对社会稳定造成不安的因素，我想这些政府各级领导都会想得到。也希望可以提供更多的就业机会。《在了解情况中，三轮车主向我介绍筠连保守估计有1800辆无牌无照的电动三轮车在跑。     试想，如果全部不许跑，那这1800个家庭谁来照顾，是不是每个家庭都会得到政府的帮助。》所以我还是希望政府可以默许或者给与他们合法的经营牌照。   


     虽然我说了广大电动三轮车主是没办法才去跑电动三轮的，可是在这些电动三轮车中。特别多的电动三轮车驾驶员素质低劣无视交通规则，包括闯红灯，无预警信号直接掉头，快速行驶等等等等。对筠连交通造成十分严重的后果，也就是这些造成多起交通事故。  这是我们市民不容的。

          我希望政府可以在这几个方面做些事
          一   ——————提高驾驶员的安全意识，培训安全驾驶，对他们进行考核。
          二  ——————对所有车辆进行安全检查，对不符合安全标准的车辆不允许上路《这个可能没有合格的标准，我们可以自己做一个，主要是刹车。可以就找一个三轮车维修员对所有车辆定期检查》这样至少可以让市民坐上安全一点的车辆，或者让电动三轮车主们换用安全性能好一点的三轮车。
         三  ——————   政府出面和保险公司焊接，能够让三轮车购买保险，这样可以规避三轮车一旦出现问题，三轮车主赔偿不起。
               
合格后给与运营牌照

通过 这些来保护三轮车的弱势群体，保护广大坐三轮车的市民朋友的人身安全，财产安全。  


如果可以给三轮车上牌照，我希望政府发放拍照的时候可以考虑下周围乡区的残疾人家庭《比如，一个只有右腿的残疾人，给与一个这样的牌照，不也是为残疾人家庭做出了突出贡献吗？》    这都是政府可以考虑的。。。。

如果大家有宝贵的意见都可以提出来探讨                                                                          


想想，筠连要是没得电动三轮车，我们的出行会很不方便，免费的公交车满足不了我们，街上也看不到几个出租车。   政府也可能是打击电动三轮准备对公交进行收费

野的也是不合法的，野的都可以跑，三轮车怎么不可以。三轮只是没有保险，没有牌照。

人在绍兴

楼主是真筠连人，关心群众疾苦

鱼忆七秒

楼主是真心为咱大扩建！！值得学习！！

馬跳潭溪

樓主好樣的，說出了筠連的現狀，這是老百姓的切身利益，，可以想象，他們出來拋頭露面，，為的是吃口飯，可是要承受很多壓力，交通事故，交警逮車，混混碰瓷，每天日曬雨淋，可以想象，他們也是沒得好的選擇，政府多為弱勢群體考慮一下