没电三轮了 安步当车

重楼

没电三轮了  安步当车

近日，一位常到筠连办事的客人发现，县城“冷清”了许多。这客人在街头等“电三轮”老半天不见踪影。细细一问；“‘电三轮’哪去了？”一位好心人答曰：“被取缔了。”客人愕然之余，找到了街头“冷清”的答案。

好长一些日子来，县城的人力三轮换代了，安装上了马达，俗称“电三轮”。公允地说，这东西很方便群众的。电动的毕竟比人力的快，而且县城好些地方爬坡上坎，你人力的就望而却步。县城里的人出行，若去坐公交车的，得要有耐心——“等得”。况且下车后到目的地，还得走好远好远。想“打的”呢，“的士”如凤毛麟角。而坐电三轮只花5元钱，你想到哪就到哪，何乐而不为？于是，坐电三轮者越来越多，乘坐者觉得好方便；于是，开电三轮的也越来越多，每月能挣好几千元啊！（有人说有2000多辆，不知道谁认真统计过。）于是，电三轮抢时间、抢速度、闯红灯的现象越演越烈；于是，路人、骑摩托的人、开汽车的人见到近乎疯狂的电三轮胆战心惊，躲之不及！

毋庸质疑，取缔电三轮这一举措号准了县城交通秩序混乱的“脉”，是一大手笔，是需要一定的勇气和胆识的。犹如一泓混浊的湖水，一夜醒来忽然清澈见底。成绩显而易见，外地客人在感叹，有关方面人员在赞许，职能部门的汗水没白流。

不解的是，取缔了电三轮，一些市民却有了怨言：“电三轮没了，感到了不方便。”“人力三轮重新披挂上阵，先前收费5元，现在‘敲棒棒’要8元！”还有那为数不多的“的士”也凑热闹：“上车么，8元！”个别火气大的市民们骂开了：“抢人么？”“筠连人都是大款么？”有个步履蹒跚的老太太在眷念：“有电三轮时，好方便……”

筠连县城在不断繁荣，不断“长大”，城市交通管理，市民出行问题严峻地摆在了人们面前。筠连公交车免费，这在全国都闻名。政府花钱让市民受益，哪一个筠连人不拍手欢迎？然而，公交车数量有限，线路局限，等车时间长，不可能根本解决出行问题。“的士”呢，数量少，杯水车薪。庞大的电三轮队伍消失了，尚未坐到公交、的士的市民也心安理得——安步当车嘛！

15.6.25.

YANG

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