“滴滴打车”来宜宾 “狼”来了，还是“福利”来了？

有病弃疗。

                        

　　“滴滴专车，司机招募中，轻松成为万元月薪族。”这样的广告语近日占据了宜宾一些网站和微信公众号的显著位置。据不完全统计，宜宾目前报名“滴滴专车”驾驶员的已有上千人。是“狼来了”，还是“福利来了”呢？真是有人欢喜有人忧啊。

■ 诱惑：私家车找外快

　　家住宜宾城区的蒋先生是有车族，得知“滴滴专车”在宜宾招募司机后，立即就在网上报了名。蒋先生说，他在广告公司上班，平时工作比较自由，想利用空闲时间找点外快。
　　记者在“滴滴专车”的招聘条件中看到，要求司机自带车，驾龄一年以上；车辆是2010年以后购置的；车型价格在7万元以上；保险，第三者责任险30万以上，座位险每座1万以上。
　　据蒋先生介绍，网上注册只要拍照上传驾驶证和行驶证就可以，整个注册不超过5分钟。“我打了电话咨询‘滴滴’的工作人员，收入一个月能上千元，每周结算一次。跑的单多，公司还有补贴。”蒋先生说。

　　■ 出行：会更加方便
　　昨（29）日，记者联系上宜宾“滴滴打车”筹备项目负责人李先生（化名）。李先生说，“滴滴打车”进入宜宾，将是四川二线城市的第一个试点，力争尽快上线，方便市民。
　　据介绍，“滴滴打车”将有“快车”、“专车”、“顺风车”等多种形式进入宜宾。其中，“专车”将为乘客提供矿泉水、手机充电、纸巾等物品和服务，甚至有上下车为乘客撑伞的细致服务。“快车”、“顺风车”将是便捷、经济的服务。
　　对于市民关心的安全问题，李先生说，该公司建立了安全体系，培训驾驶员、建立黑名单制度，对于不合格的驾驶员将在全国永不录用。同时，对较大的安全事故，公司设立了风险互助金。
　　对于资费问题，李先生说，“滴滴打车”会时不时派发红包和打车券，可以抵扣车费，在宜宾推广期间，市民还有机会免费乘坐。对于加盟的车主，“滴滴打车”每周结算一次，将钱打在车主账上，并且按一定时间内车主接单的数量予以奖励。

　　■ 市民：有点担心安全

　　“打车软件确实方便，但希望安全有保障。”市民罗先生说，他出差去杭州，就用手机下载的打车软件叫车，不到1分钟，车就停在了自己面前，十分便捷。但由于是私家车，一旦出现安全问题，他不知该去找谁。
　　市民王女士则认为，如私家车大量加入“滴滴打车”，会扰乱出租车市场秩序，有没有黑车混入其中也是问号。
　　“目前宜宾城区出租车拒载、拼客、就地起价等问题不少，希望‘滴滴打车’能从另一个方面促使出租车进一步规范营运。”市民王先生对“滴滴打车”进入宜宾充满期盼。
　　有市民则认为，“滴滴打车”申请及注册都简单，这些私家车司机的开车技术、车子的安全性能、车辆的保险情况等都无法保障，公司也不知道在哪里，乘客和司机是一种非常脆弱的契约关系，一旦发生意外，会不会出现投诉无门的情况？

　　■ 的哥：压力更大了
　　在宜宾城区从事多年出租车运营的王师傅说，“滴滴打车”会扰乱出租车营运市场，自己的压力会更大。“就以‘规费’来说吧，我和夜班司机两人加起来一天要300多元，每天还有油耗，所以一睁开眼就欠别人好几百，压力本来就大。‘滴滴打车’一来，我们的压力会更大。”
　　刚开出租车1年多的小李师傅说，目前来看，“滴滴打车”进入宜宾，暂时不会对他的生意造成影响，但以后肯定会对出租车行业造成一定冲击。“一旦打车软件打价格战，的士生意就更难做了。”
　　■ 出租车公司：危机与机遇并存
　　宜宾广汇出租汽车公司总经理郑泽荣说，打车软件进入宜宾，让出租车公司很有危机感，同时打车软件也涉嫌扰乱市场；使用打车软件的车辆一旦出现大的交通事故，将很可能无法赔付。
　　郑泽荣介绍，目前宜宾城区出租车购买的是100万的第三者责任险，乘坐险是6万加上40万的道路承运人责任险。不少私家车保险费率低，一旦发生重大交通事故，乘客利益得不到保障。郑泽荣说，据他了解，在部分打车软件的合约中，发生了事故，打车软件方是不承担主体责任的；而出租车发生这样的情况，出租车公司必须承担责任。
　　对于目前打车软件的火热，郑泽荣也坦言，互联网时代，打车软件是必然趋势，挡不住。“知道打车软件肯定会到宜宾，没想到来得这么快。”郑泽荣说，针对打车软件即将对宜宾出租车行业的冲击，前段时间，宜宾相关职能部门和多家出租车公司到厦门进行了经验学习。
　　“目前看来，厦门的经验可以借鉴。”郑泽荣说，在厦门地方政府的推动下，厦门多家出租车公司一起成立新公司，创新模式，推广使用微信打车、电话招车等服务，与打车软件进行正面竞争。公司的专车全部设置有视频监控平台，同时在热点景区、五星级酒店等设置泊车点，保证在厦门多个地方，乘客都能方便叫到车。
　　就市民目前反映的宜宾城区出租车服务态度不好、拒载、拼客、就地起价等问题，郑泽荣说，针对这些问题，城区7家公司成立了出租车专委会，实行行业自律，提升服务质量。就该公司而言，从总经理到工作人员，对公司所有出租车进行分片包干，如有市民投诉属实，不但要对司机严格处理，还会扣除包干人的绩效工资。
　　■ 业内：希望规范打车软件
　　业内人士认为，“滴滴打车”等打车软件提供的服务，与出租车相比，属于差异化经营。对于私家车接入专车营运，业内人士表示，根据相关法律法规，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，可定性为非法营运行为，但私家车进入市场，由于取证困难，在查处上会有一定难度。
　　业内人士认为，未来出租车行业会产生一定的变化，将分为街上的“巡游”出租车，还有就是固定的专车。希望尽快出台政策，规范打车软件。（来源：宜宾晚报）